Перед термообработкой муфты необходима базовая предварительная обработка деталей, чтобы заложить прочную основу для последующего процесса термообработки. Окалину с поверхности необходимо тщательно удалить, чтобы она не влияла на термообработку. Внимательно осмотрите обработанную поверхность на предмет отсутствия царапин, потертостей и других поверхностных дефектов. Если их не лечить, эти дефекты могут ухудшиться после термообработки и повлиять на производительность детали. Кроме того, необходимо удалить заусенцы и ребра, чтобы предотвратить концентрацию локализованных напряжений во время термообработки, которая может привести к образованию трещин и другим проблемам.
Ядропроцесс термообработкиМуфта требует строгого контроля параметров для удовлетворения требований к производительности различных частей. Вся муфта подвергается отпуску с твердостью HRC 50-55 после обработки. Это гарантирует, что муфта имеет хорошие общие механические свойства, достаточную прочность и определенную степень вязкости. Конкретные детали подвергаются высокочастотной-закалке с последующим отпуском при температуре 350–370 градусов для контроля твердости участка до HRC 40–45, что повышает местную износостойкость и ударопрочность. В областях, требующих цементации, глубину цементации необходимо точно контролировать до 0,3 мм, чтобы повысить твердость поверхности и износостойкость. Кроме того, необходима обработка высокотемпературным старением для эффективного устранения внутренних напряжений, улучшения стабильности размеров и предотвращения деформации во время последующего использования.
После завершения процесса термообработки сердечника необходимо обработать несколько точек специальной обработки, чтобы гарантировать соответствие муфты стандартам качества. Литые компоненты муфты должны подвергаться водной-закалке, чтобы повысить их прочность и пластичность, а также снизить хрупкость. Кроме того, поверхность отливки не должна иметь дефектов, которые могут повлиять на ее эксплуатационные характеристики, таких как холодные затворы, трещины и усадочные полости. Необработанные поверхности должны быть очищены, а все оставшиеся остатки райзера должны быть соскоблины и отполированы до шероховатости, соответствующей требованиям литья в песчаные формы, R не более 50 мкм. Для достижения уровня чистоты Sa2 1/2 также требуется дробеструйная обработка или обработка роликами.
После термообработки муфта также должна соответствовать многим требованиям по согласованию при последующей обработке и сборке. Во время резки детали должны быть проверены и приняты согласно технологическому процессу. Их можно передать в следующий процесс только после того, как предыдущий процесс будет квалифицирован. После обработки не должно быть заусенцев. Готовые детали нельзя ставить прямо на землю. Необходимо принять меры поддержки и защиты, чтобы избежать появления ржавчины, неровностей, царапин и других проблем на обрабатываемых поверхностях. Поверхность деталей после окончательной термообработки не должна иметь оксидной окалины, а готовые сопрягаемые поверхности и поверхности зубьев не должны подвергаться отжигу. Перед сборкой все детали и компоненты, поступающие на сборку (включая закупаемые детали и детали, поставляемые на аутсорсинг), должны иметь сертификат соответствия, выданный инспекционным отделом. Детали необходимо очистить и удалить все загрязнения. Перед сборкой все уплотнения необходимо пропитать маслом. Если подшипники качения устанавливаются в горячем режиме-с использованием подогрева моторного масла, температура масла не должна превышать 100 градусов.
Гарантия качества должна обеспечиваться на протяжении всего процесса термообработки муфты, включая каждый этап. Что касается контроля допусков, допуски незаполненной формы должны соответствовать соответствующим стандартам, размеры незаполненной длины должны допускать отклонения ± 0,5 мм, а зона допуска отливки должна быть симметрична основным размерам черновой отливки. Что касается обработки углов детали, незаполненный радиус угла должен быть R5, а незаполненные фаски должны быть 2×45 градусов. Острые углы, острые углы и кромки должны быть притуплены. Кроме того, перед сваркой ремонтный шов должен быть полностью очищен от дефектов, поверхность разделки должна быть выровнена, а мусор в пределах 20 мм от зоны сварного шва и окружающей разделки должен быть удален. Во время сварки температура зоны предварительного нагрева стальной отливки не должна быть ниже 350 градусов. Это обеспечивает качество ремонтного сварного шва и всесторонне защищает общую производительность и качество муфты после термообработки.
